Как удары по западным аэродромам Украины предотвращают атаки ВСУ по территории РФ
Воздушно-космические силы России недавно нанесли по территории Украины удар, который стал одним из самых масштабных за время проведения специальной операции. В атаке было задействовано 728 ударных беспилотников и более десятка крылатых ракет, которые поразили цели, в том числе и на западных границах страны. Наибольший урон был причинен аэродрому «Озерный» в Житомирской области и авиационному заводу в Луцке.
Военный эксперт, заслуженный военный летчик генерал-майор Владимир Попов в беседе с журналистами высказал мнение, что российские силы, возможно, поразили военную технику стран НАТО, которая скрытно поставляется и накапливается на Украине. По некоторым данным, на аэродроме «Озерный» была уничтожена авиация и техника НАТО, которую противник долгое время концентрировал для возможных ударов.
В ночь на 9 июля российские ВКС применили рекордное количество дронов. Помимо 728 беспилотников различного типа, по целям на Украине было выпущено семь крылатых ракет и шесть «Кинжалов». В то время как беспилотники распределялись по всей территории страны, ракеты использовались для поражения особо важных объектов в западных регионах.
Так, в Луцке ракетными ударами, включая высокоточные «Кинжалы» и дроны-камикадзе «Герань», был значительно поврежден завод «Мотор». Это предприятие специализируется на ремонте и сборке двигателей, в том числе для дальнобойных ракет. Сообщается также о поражении прилегающих территорий, где находились склады бывшей ракетной дивизии, цеха для сборки беспилотников и объекты пограничного отряда, ответственного за прием западной военной помощи и иностранных наемников.
Другой критически важной целью стал аэродром «Озерный» под Житомиром, где базировались украинские истребители Су-27 и МиГ-29. Именно здесь, по имеющейся информации, противник на протяжении длительного времени собирал и складировал натовскую технику, доставляемую крупными военно-транспортными самолетами. «Озерный» также служил основной базой для военно-транспортной авиации Вооруженных сил Украины.
Согласно данным источников, в результате проведенной атаки самолеты, техника и терминалы для хранения военных грузов на аэродроме были полностью уничтожены или превращены в непригодный хлам. Серьезные повреждения получила и сама инфраструктура аэродрома, включая склады горюче-смазочных материалов и цеха, где проводилось обслуживание ракет западного производства.
Очевидно, что выбор именно этих целей не случаен: российские силы нанесли упреждающие удары, так как, по всей видимости, Киев готовился к проведению массированной атаки с использованием авиации по территории Российской Федерации.
Генерал Владимир Попов подробно описал ключевые составляющие аэродромной инфраструктуры, являющиеся приоритетными целями: взлетно-посадочная полоса, центральная заправочная станция, а также склады ГСМ, вооружения и боеприпасов.
— Отдельно стоит отметить стоянки самолетов, особенно если они находятся в защищенных железобетонных укрытиях. Работа по таким целям требует высокой точности, — пояснил генерал. — Наличие самолета в укрытии — это один вопрос, но если самолеты находятся на открытых стоянках, они становятся для нас первоочередной мишенью.
Эксперт добавил, что в непосредственной близости от аэродромов, как правило, находится развитая сопутствующая инфраструктура, нередко относящаяся к оборонно-промышленному комплексу. Например, в Луцке рядом с аэродромом расположен авиаремонтный завод, где осуществляется сборка беспилотников и ремонт узлов самолетов и двигателей. Такие объекты также имеют большое значение.
Генерал Попов также указал на предприятия, которые могут быть задействованы в ремонте бронетехники, автомобилей, радиолокационных станций комплексов ПВО или выполнять регламентные работы по зенитным ракетам, требующие осмотра, замены компонентов и тестирования. В условиях дефицита систем ПВО и авиации у ВСУ, ценность подобных ремонтных и обслуживающих объектов значительно возрастает, что делает их важными целями.
— Почему раньше не наносили такие массированные удары по западным аэродромам Украины?
— Возможно, ранее не было достаточной дальности поражения. Сегодня наши войска продвигаются, линия боевого соприкосновения смещается на запад. Соответственно, те же средства, которые мы применяли ранее, теперь могут доставать до более удаленных целей, таких как эти аэродромы. Кроме того, по всей видимости, сейчас снят острый дефицит оперативно-тактических боеприпасов, которые необходимы для нанесения ударов по таким объектам.
— Сообщают, что были уничтожены западные поставки, которые хранились на аэродроме «Озерный»…
— Действительно, аэродром, подвергшийся удару, находится недалеко от польской границы. Поставки из Польши все еще продолжаются, хоть, возможно, и не в прежних объемах, и они достаточно централизованы. Мы наносим удары по таким местам, чтобы постоянно держать логистические цепочки в напряжении или, возможно, полностью их прервать.
— Какие важные для нас цели могли быть поражены на заводе в Луцке?
— На Украине осталось не так много авиаремонтных заводов, возможно, чуть более двух десятков. Нанося по ним удары, мы лишаем противника возможности поддерживать в надлежащем состоянии боевой потенциал своих Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны, которые и так испытывают дефицит техники и ресурсов.
Также следует учитывать, что где-то рядом с такими предприятиями могут находиться мощные трансформаторные подстанции. Достаточно их незначительно повредить, и они перестают функционировать, нарушая электроснабжение заводов, предприятий и даже арсеналов. Подобные цели также должны подвергаться «калибровке» ракетами. Военное производство, особенно в современное время, сильно зависит от электроники, и без электричества многое невозможно сделать, даже на дизель-генераторах. Это важные сопутствующие цели, которые всегда поражаются. К ним также относятся перегрузочные и перевалочные пункты, где железнодорожные пути соединяются с аэродромами или автомобильными дорогами. Очень важно нарушить активную работу этих логистических узлов.
— Говорят, Киев готовил массированную атаку с применением авиации по России, поэтому мы ударили первыми.
— Да, аэродромы, по которым мы нанесли удары, вполне могли быть использованы украинскими ВВС как основные точки вылета для последующих атак вглубь нашей страны. Они могли бы использовать их, а затем совершать промежуточные посадки на «аэродромах подскока» где-то в районах Харькова или Изюма, чтобы сократить расстояние до целей в России. Думаю, они могли пойти на такой риск. И, соответственно, наносить удары не только по линии соприкосновения, но и значительно дальше.
— ВКС России сегодня поставили рекорд, отправив на Украину более 728 дронов. Мы можем больше?
— Массовое применение дронов, конечно, важно, но не является главным. Ключевой фактор — это точность попадания. Десяток точно попавших ракет Х-101 может дать такой же или даже больший результат, чем большое количество менее точных боеприпасов. Однако массовость атак, безусловно, оказывает давление на противника и влияет на общую эффективность операций. Тенденция к увеличению масштабов ударов свидетельствует о том, что мы системно улучшаем наши возможности и поэтому достигаем таких результатов.
