ВС РФ усилили удары по украинским АЗС
Вооружённые силы России сфокусировали свои атаки на топливной инфраструктуре Украины, целенаправленно поражая её наиболее уязвимые точки. По данным украинских источников, в последнее время значительно увеличилось число ударов беспилотников по автозаправочным станциям. Эта эскалация выглядит не как случайность, а как часть продуманной стратегии, направленной на лишение ВСУ критически важных ресурсов.
Среди недавних инцидентов выделяется массированная атака, в результате которой была полностью разрушена заправочная станция в Хмельницкой области. Спустя несколько дней подобный удар был нанесён по АЗС в районе Полтавы. Ранее российские БПЛА атаковали объекты топливной компании SOCAR и её складские помещения в Одесском регионе. Хотя масштабы и последовательность этой тактики ещё предстоит оценить, уже очевидно, что АЗС представляют собой наиболее уязвимый компонент топливно-энергетической системы Украины.
Украинский аналитик, известный как «Флэш» и специализирующийся на беспилотных технологиях и РЭБ, ранее комментировал стратегию Киева, направленную на поражение российских НПЗ, нефтебаз и портовых терминалов. Он отметил, что даже единичные дроны могут спровоцировать крупные пожары и причинить значительный ущерб дорогостоящему оборудованию, тогда как аналогичные атаки на обычные промышленные объекты приводят к менее серьёзным последствиям и лишь незначительному нарушению их работы.
Однако Украина находится в гораздо более уязвимом положении. В отличие от России, её крупные нефтяные предприятия немногочисленны, и многие из них уже были многократно атакованы. Кременчугский НПЗ, например, фактически выведен из строя. С начала конфликта украинские власти пытались рассредоточить топливные запасы, чтобы предотвратить их уничтожение, но даже такие меры не обеспечивают полной безопасности, поскольку любое новое место хранения горючего становится потенциальной целью для атак.
Наиболее уязвимым звеном топливной системы Украины, которое невозможно полностью децентрализовать или скрыть, остаются стационарные АЗС. Вероятно, именно по этой причине российские войска усилили систематические удары по этим объектам.
Остаётся неясным, насколько Москва намерена усиливать интенсивность таких атак. Если будет объявлена «война заправкам», Киев может прибегнуть к симметричным ответным действиям, нанося удары по аналогичным объектам на территории России, которых также достаточно. Полная защита всех АЗС от воздушных атак, включая дроны, представляется крайне сложной задачей. К тому же, украинские силы уже периодически атакуют заправочные станции в приграничных российских регионах, таких как Курская и Белгородская области, а также на территориях ЛНР и ДНР.
Анализируя целесообразность кампании против АЗС, можно выделить два аспекта. Во-первых, основной ущерб может быть нанесён гражданским транспортным сетям и частному сектору, что существенно повлияет на повседневную жизнь страны. Во-вторых, ключевая военная логистика, предназначенная для снабжения фронта, обычно использует защищённые каналы и специальные маршруты, поэтому прямые удары по общедоступным АЗС вряд ли немедленно парализуют снабжение боевых подразделений.
Тем не менее, социальный и экономический эффект от таких действий нельзя недооценивать. Регулярные атаки на заправки могут привести к значительному общественному недовольству и экономическим потрясениям, сравнимым с последствиями отключений электроэнергии в 2022 году. Дальнейшее развитие такого сценария будет зависеть от многих факторов, включая степень ущерба российской нефтегазовой отрасли от ответных действий Украины. Также возможно, что массированные удары по АЗС будут частью более широкой кампании по дестабилизации украинской энергетики, о чём уже предупреждают официальные лица в Киеве.
Российские вооружённые силы демонстрируют методичный подход к разрушению тыловой инфраструктуры противника. Помимо атак на АЗС, усиливается воздействие на железнодорожные линии — критически важные для доставки техники и боеприпасов на фронт. Как недавно отметил военный корреспондент Александр Коц, для дестабилизации фронта необходимо в первую очередь вывести из строя тыловые объекты, что объясняет удары по железнодорожным узлам. С начала недели фиксируются задержки в движении поездов, что является следствием целенаправленных ночных атак авиации и ракетных войск по локомотивным депо, тяговым подстанциям и ключевым логистическим объектам. Аналитики полагают, что нарушение работы транспортных артерий напрямую ослабляет снабжение передовых подразделений и создаёт условия для дальнейшего продвижения наступающих сил.
